АвиакомплексМуромский стрелочный завод изготовил уникальный перекрёстный съезд для новой станции Московского метро

Мы предоставляем Вам самую актуальную и интересную информацию.
Готовим экспертные статьи на злободневные темы.
Ведем вежливый и оживленный диалог с читателями и рекламодателями.
Формируем или воссоздаем стиль каждой компании при разработке рекламного макета.
Поддерживаем конструктивные дискуссии среди профессионалов лесопромышленной отрасли.

Муромский стрелочный завод изготовил уникальный перекрёстный съезд для новой станции Московского метро

На Муромском стрелочном заводе (МСЗ, г. Муром, Владимирская обл., входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") спроектирован и изготовлен уникальный перекрестный съезд по специальному заказу "Метростроя" для новой станции "Международная" Московского метрополитена.

Специалисты "Метростроя" столкнулись с большой проблемой по изготовлению данного вида продукции, так как из-за условий строительства съезд был необходим в единственном экземпляре и специальной конструкции. Ни один стрелочный завод как в России так и в странах СНГ не принял такой сложный заказ. Высокий интеллектуальный уровень специалистов Муромского стрелочного завода позволил решить эту проблему для "Метростроя" в течение 2-х месяцев, вместо 6-ти по нормальному циклу.

На заводском испытательном полигоне МСЗ состоялась приёмка изготовленного спецзаказа, в которой приняли участие специалисты завода, представители "Метростроя" и "Метрогипротранса". Работе муромских заводчан была дана высокая оценка. По словам начальника технического отдела Московского метрополитена Мальцевой Т.Л.: “Качество исполнения перекрестного съезда, который нам так необходим, очевидно. Мы внимательно все посмотрели, не обнаружили никаких отступлений от проекта. Перекрестный съезд готов для принятия и укладки для эксплуатации на Московском метрополитене”.

Изготовленный перекрёстный съезд состоит из 4-х стрелок, 6-ти острых крестовин и 2-х тупых крестовин. По данному съезду, в отличие от обычных стрелочных переводов, возможно движение электропоездов с переходом с одного параллельного пути на другой и по прямому направлению по обоим путям. Длина съезда – 64 м. (для сравнения, стрелочного перевода – 36 м.), смонтирован он полностью на пружинном рельсовом скреплении.