Зарубежные контрактыПроизводство грузовиков в России будет расти

Мы предоставляем Вам самую актуальную и интересную информацию.
Готовим экспертные статьи на злободневные темы.
Ведем вежливый и оживленный диалог с читателями и рекламодателями.
Формируем или воссоздаем стиль каждой компании при разработке рекламного макета.
Поддерживаем конструктивные дискуссии среди профессионалов лесопромышленной отрасли.

Производство грузовиков в России будет расти

Прогнозы удвоения российского рынка тяжелых грузовиков в 2007 году практически полностью сбылись.Однако даже столь динамичный рост продаж не смог удовлетворить спрос - клиентам приходится ждать автомобили месяцами.

В этих условиях лидеры рынка пытаются сохранить и даже упрочить свои позиции за счет расширения собственного российского производства. Рост российской экономики и строительный бум требуют от автотранспортников быстрого увеличения парка грузовиков. В то же время возникла необходимость обновления подвижного состава, что вызвало небывалый рост спроса на грузовую автотехнику. По данным агентства Abarus Market Research, в 2007 году общий объем рынка грузовиков в России (включая легкие коммерческие) составил 327 600 машин, увеличившись по сравнению с 2006 годом на 26%.

Еще более высокими темпами растет рынок тяжелых грузовиков (полной массой более 16 тонн). До прошлого года больше половины потребностей рынка покрывала продукция КамАЗа. В 2007 году спрос обогнал рост отечественного производства, и структура рынка изменилась. В результате 55,6% тяжелых грузовиков было ввезено из-за границы, причем основная часть импорта - не подержанная, как раньше, а новая техника.

Сокращение доли подержанной импортной техники связано не столько с введением в 2006 году повышенных пошлин на ввоз пятилетних автомобилей, сколько с сокращением спроса на европейские машины в связи с их подорожанием. Как объясняют специалисты, Европа не торопится продавать подержанные автомобили, которые при столь бурном экономическом росте могут приносить прибыль. В результате разница в цене между подержанными и новыми машинами снизилась и составляет в среднем 5 тыс. евро. Спрос на подержанные машины из США сохранился."В 2007 году мы продали 1 тыс. 514 машин. Сегодня спрос превышает предложение, и проблем с продажей техники нет", - заявляет менеджер дистрибьютора американских грузовиков International "Гудвил Холдинг".

Таким образом, как считает большинство экспертов, в связи с тем, что процессы обновления и роста парка происходят одновременно, высокая динамика спроса на тяжелые грузовики сохранится и далее.